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日本公布下代潜艇设计企图靠“堆砌”技术增强战力

本文摘要:29SS型潜艇想象图,外形仅次于的变化是指挥塔围壳尺寸增大,并与艇身融为一体。据美国《大众机械》杂志网站报导,日本已发布下一代反击潜艇的设计方案,预计到2030年,这款非核动力潜艇将月服役。代替苍龙目前,日本海上自卫队享有多达20艘堪称“世界上最先进设备的”柴电动力潜艇,其中,苍龙级潜艇的首艇于2009年投放服役。 该型潜艇是一种不具备低噪音航行技术的大型常规动力潜艇,使用深度减震、自动登陆作战技术以及“不倚赖空气前进”系统,可在水下倒数航行数周。2018年,该级潜艇的最新型号“翔龙”号龙骨。

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29SS型潜艇想象图,外形仅次于的变化是指挥塔围壳尺寸增大,并与艇身融为一体。据美国《大众机械》杂志网站报导,日本已发布下一代反击潜艇的设计方案,预计到2030年,这款非核动力潜艇将月服役。代替苍龙目前,日本海上自卫队享有多达20艘堪称“世界上最先进设备的”柴电动力潜艇,其中,苍龙级潜艇的首艇于2009年投放服役。

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该型潜艇是一种不具备低噪音航行技术的大型常规动力潜艇,使用深度减震、自动登陆作战技术以及“不倚赖空气前进”系统,可在水下倒数航行数周。2018年,该级潜艇的最新型号“翔龙”号龙骨。然而,这样一款“正当年”的先进设备潜艇却面对“马放南山”的压力。

日本三菱重工目前发布下一代潜艇的设计方案,新的潜艇代号29SS:“29”指日本昭和29年,即2017年;“SS”是国际标准化的非核动力潜艇的字母简写,新的潜艇竣工后将逐步替代苍龙级。新技术“加身”29SS型潜艇在苍龙级基础上展开设计,保有苍龙级标志性的艇艏和外壳,但水平舵和指挥塔围壳的布置发生变化。设计图表明,29SS型潜艇在外形设计方面最大限度地考虑到节约能源拒绝,比如,指挥塔围壳体积大幅度削减并与艇身融为一体,潜水舵也从围壳一处移往到艇身上,此举可以增加水下航行阻力,潜艇在水下活动时更安静、速度更加慢,同时更加节省能源,这一点对常规动力潜艇来说十分最重要。

新的潜艇设计的另一处有所不同是使用泵喷式前进,而非传统的螺旋桨前进。螺旋桨前进系统靠叶片在水中高速旋转推展潜艇行进,泵喷式推进器则通过“排出水流-高速涌出”的方式取得向前动力,两者较为,前者产生的噪声更加小,机动能力更加强劲,多用作核动力潜艇上,由此看来,尽管日本无法发展核动力潜艇,但对涉及技术已不陌生。武器配有方面。

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29SS型潜艇的艇艏将布置6不具533毫米鱼雷发射管,可升空89式重型鱼雷和潜射型“鱼叉”反舰导弹,潜艇仅次于携同弹量30枚。不过,由于日本缺乏适合的导弹,潜艇上将不配有导弹横向升空单元。据报导,29SS型潜艇将于2025至2028年展开设计研发,2031年左右首艇龙骨,此后该级潜艇将逐步替代苍龙级转入海上自卫队服役,如果这一过程成功,意味著日本将新的沦为需要独立国家设计先进设备潜艇的国家之一。

有分析称之为,日本潜艇的仅次于特点是“六边形”先进设备技术,将一切先进设备技术尽量应用于到一艘潜艇上,并以首度用于新技术为荣。例如苍龙级近期龙骨的“翔龙”号潜艇是世界上第一艘用于锂电池的潜艇,而下一代潜艇的设计方案更加指出,日本潜艇制造者以技术为核心强化潜艇战力的思路。


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